Ang AMS (Automated Manifest System, American Manifest System, Advanced Manifest System) nailhan nga United States manifest entry system, nailhan usab nga 24-hour manifest forecast o United States Customs anti-terrorism manifest.
Sumala sa mga regulasyon nga gi-isyu sa Customs sa Estados Unidos, ang tanan nga mga butang nga gi-eksport sa Estados Unidos o gibalhin sa Estados Unidos ngadto sa ikatulo nga nasud kinahanglan nga ipahayag sa Customs sa Estados Unidos 24 oras sa wala pa ipadala.Hangyoa ang forwarder nga labing duol sa direktang exporter sa pagpadala sa impormasyon sa AMS.Ang impormasyon sa AMS direktang gipadala ngadto sa database sa US Customs pinaagi sa sistema nga gitudlo sa US Customs.Ang sistema sa Customs sa US awtomatik nga magsusi ug motubag.Kung ipadala ang kasayuran sa AMS, ang detalyado nga kasayuran sa mga butang kinahanglan isumite sa nangagi, lakip ang gidaghanon sa mga gross nga gibug-aton nga mga piraso sa pantalan nga destinasyon, ang ngalan sa mga butang, ang numero sa kaso sa mga nagpadala, ang tinuod nga consignee ug consignor ( dili ang FORWARDER) ug ang katugbang nga code number.Human lang madawat sa habig sa Amerika kini makasakay na sa barko.Kung adunay HB/L, ang duha ka kopya kinahanglan ipadala sa…… .Kay kon dili, ang mga kargamento dili tugutan nga makasakay.
Ang gigikanan sa AMS: Human sa Septiyembre 11, 2002 nga pag-atake sa mga terorista, ang United States Customs and Homeland Security mirehistro niining bag-ong customs rule niadtong Oktubre 31, 2002, ug kini nahimong epektibo niadtong Disyembre 2, 2002, nga adunay 60 ka adlaw nga buffer period ( walay tulubagon alang sa dili malimbongon nga mga paglapas sa panahon sa buffer).
Kinsa ang kinahanglan magpadala sa datos sa AMS?Sumala sa mga regulasyon sa US Customs, ang forwarder nga labing duol sa direktang exporter (NVOCC) gikinahanglan nga magpadala sa impormasyon sa AMS.Ang NOVCC nga nagpadala sa AMS kinahanglan una nga makakuha og kwalipikasyon sa NVOCC gikan sa US FMC.Sa samang higayon, gikinahanglan ang pag-aplay alang sa eksklusibong SCAC (Standard Carrier Alpha Code) gikan sa National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) sa Estados Unidos aron ipadala ang may kalabutan nga datos ngadto sa Customs sa Estados Unidos.Sa proseso sa pagpadala, ang NVOCC kinahanglang adunay kompleto ug tin-aw nga pagsabot sa may kalabotan nga mga regulasyon sa Customs sa Estados Unidos, ug higpit nga sundon ang may kalabutan nga mga lagda, nga mahimong mosangpot sa mga paglangan sa customs clearance o bisan multa sa Customs sa Estados Unidos.
Pila ka adlaw nga abante kinahanglan ipadala ang mga materyales sa AMS?Tungod kay ang AMS gitawag usab nga 24-oras nga manifest forecast, ingon sa gipasabut sa ngalan, ang manifest kinahanglan ipadala 24 oras nga abante.Ang 24 oras wala gibase sa oras sa pagbiya, apan kinahanglan nga kinahanglan nga makuha ang resibo sa pagbalik sa US Customs 24 oras sa wala pa ikarga ang kahon sa barko (ang freight forwarder makakuha og OK/1Y, ang kompanya sa pagpadala o ang pantalan makakuha og 69 ).Walay espesipikong panahon sa pagpadala nga abante, ug kon mas dali kini ipadala, mas dali kini ipadala.Wala'y kapuslanan ang dili pagkuha sa husto nga resibo.
Sa praktis, ang shipping company o NVOCC mohangyo sa AMS nga impormasyon nga isumiter og sayo kaayo (ang shipping company kasagarang mobabag sa order tulo o upat ka adlaw nga abante), samtang ang exporter mahimong dili mohatag sa impormasyon tulo o upat ka adlaw nga abante, mao nga didto mga kaso nga ang kompanya sa pagpadala ug NOVCC hangyoon nga usbon ang kasayuran sa AMS pagkahuman sa mga intercept.Unsa ang gikinahanglan sa AMS profile?
Ang kompleto nga AMS naglakip sa House BL Number, Carrier Master BL No, Carrier Name, Shipper, Consignee, Notify Party, Place of Receipt and Vessel / Voyage, Port of Loading, Port of Discharge, Destination, Container Number, Seal Number, Size/ Type , No.&PKG Type, Weight, CBM, Description of Goods, Marks & Numbers, kining tanan nga impormasyon gibase sa sulod sa bill of lading nga gihatag sa exporter.
Ang tinuod nga importer ug exporter nga impormasyon dili mahatag?
Dili sumala sa US Customs.Dugang pa, ang customs nagsusi sa impormasyon sa CNEE nga hugot kaayo.Kung adunay problema sa CNEE, kinahanglan una nga andamon ang USD1000-5000.Ang mga kompanya sa pagpadala kanunay nga naghangyo sa NVOCC nga ibutang ang telepono, fax o bisan ang kontak nga tawo sa importer ug exporter sa kasayuran sa AMS aron mahatagan, bisan kung ang mga regulasyon sa US Customs dili kinahanglan nga ihatag ang telepono, fax o kontak nga tawo, kinahanglan lang ang ngalan sa kompanya, hustong adres ug ZIP CODE, ug uban pa. Apan, ang detalyadong impormasyon nga gipangayo sa kompanya sa pagpadala makatabang sa US Customs nga direktang makontak ang CNEE ug mangayo sa gikinahanglang impormasyon.Unsa ang mahimong resulta sa datos sa AMS nga gipadala sa Estados Unidos?Ang impormasyon sa AMS direktang gipadala ngadto sa database sa customs pinaagi sa paggamit sa sistema nga gitudlo sa US Customs, ug ang US Customs system awtomatikong mosusi ug motubag.Kasagaran, ang resulta makuha 5-10 minuto pagkahuman ipadala.Hangtud kompleto ang impormasyon sa AMS nga gipadala, ang resulta sa "OK" makuha dayon.Kining "OK" nagpasabot nga walay problema ang pagpadala sa AMS aron makasakay sa barko.Kung walay "OK", dili makasakay ang barko.Niadtong Disyembre 6, 2003, ang US Customs nagsugod sa pag-require sa SPECIAL BILL, nga mao, sa pagpares sa MASTER BILL nga gi-isyu sa shipping company sa MASTER BILL NO sa AMS.Kung ang duha ka numero managsama, ang resulta sa "1Y" makuha, ug ang AMS walay problema sa customs clearance.Kini nga "1Y" gikinahanglan lamang nga makuha sa dili pa ang barko modunggo sa Estados Unidos.
Ang kamahinungdanon sa AMS sukad sa pagpatuman sa AMS24 oras nga deklarasyon, inubanan sa sunod nga paglusad sa pagsuporta sa mga probisyon sa seguridad ug ISF.Gihimo niini ang impormasyon sa mga butang nga gi-import gikan sa Estados Unidos nga tukma ug limpyo, kompleto nga datos, dali nga masubay ug mangutana.Dili lamang kini nagpauswag sa seguridad sa yutang natawhan, apan labi usab nga nakunhuran ang peligro sa mga imported nga mga butang ug gipauswag ang kahusayan sa clearance sa kostumbre.
Mahimong i-update sa Us Customs ang mga kinahanglanon ug pamaagi sa AMS matag karon ug unya, ug palihug tan-awa ang pinakabag-o nga pagpagawas sa Customs sa US alang sa mga detalye.
Oras sa pag-post: Sep-05-2023